撞擊測試未達滿分 Tesla安全神話遭質疑

「電動車王」特斯拉（Tesla）近期受多項不利消息困擾，號稱史上最安全車款的旗艦產品「Model S」於美國公路安全保險協會（Insurance Institute for Highway Safety，簡稱IIHS）的撞擊測試未達最高安全標準，引來外界質疑其「安全神話」。

Tesla強調Model S安全性無與倫比，是「史上最安全車輛」，惟IIHS本月公布汽車撞擊測試結果，Model S未能在全部項目取得最高評分，以時速64公里模擬「小範圍前撞測試」（small overlap front collision）表現，模擬駕駛座前側正面撞上樹木或電綫桿，結果僅獲得第二高的「可接受」（acceptable）評級，未奪下「優良」（good）最高評級，IIHS撞擊評鑑等級分為可接受、優良、及格邊緣、不及格。

安全帶拉力不足

IIHS稱Model S安全帶拉力不足，致假人頭部透過安全氣袋撞上方向盤，儘管對方表示已改善問題，但二度測試仍出現「失望結果」，估計此類撞擊有25％機會造成傷亡。IIHS研究長Dave Zuby稱這不是說Model S不安全，「但是若果想找頂級安全性的車輛，應該有比Model S更好的選擇」。

Tesla發聲明捍衞聲譽，強調Model S在IIHS各項撞擊測試中均獲得最高評級，只有「小範圍前撞測試」取得第二高評級，認為美國政府進行的獨立車輛安全測試才是最客觀及準確，Model S和Model X在有關測試中都是歷來最小機會造成傷亡的汽車，為史上最安全車種，也質疑IIHS的測試帶有主觀意識與商業目的，對其公正性表示懷疑。據報IIHS和美國國道交通安全管理局的測試結果有出入，主因是「小範圍前撞測試」只在前者獨有，被許多車廠視為難關，雪佛蘭Impala和福特Taurus亦只獲得「可接受」評級。

出貨量遜目標 競爭加劇

Tesla近期受多項負面因素夾擊，今年次季出貨量僅為2.2萬輛，遠遜公司4.7萬至5.5萬輛的目標，主因電池供應不足。此外，富豪汽車宣布2019年後全面推出電動車，讓Tesla面臨更沉重競爭。Tesla被高盛唱淡，將6個月目標價由190美元下調至180美元，分析師指Model S和Model X需求停滯，認為股價高企只是泡沫，把其股票評級為賣出，而沽空機構香櫞也稱認同高盛。通用汽車因為Tesla市值急跌重奪「美國第一汽車商」寶座。