《香港2030+》研究預計於明年初完成,政府會根據該研究及其公眾參與活動的結果,就本港2030年以後的鐵路及主要幹道作策略性研究,現時估算相關的研究開支金額為9,240萬元。
按運輸及房屋局、路政署、運輸署交予立法會文件,研究分為鐵路部分及主要幹道部分。當局據「香港2030+」規劃研究結果對兩個策略增長區,即東大嶼都會及新界北的發展建議,進行主要幹道及鐵路策略性研究,當局亦會檢討全港主要幹道及鐵路網絡。
當局指出,正在興建及規劃多項運輸基建,包括沙田至中環綫及廣深港高速鐵路(香港段);主要幹道則包括中環及灣仔繞道和東區走廊連接路、屯門至赤鱲角連接路、粉嶺公路至蓮塘及或香園圍口岸連接路、六號幹綫的將軍澳——藍田隧道,以及港珠澳大橋之香港段。
此外,規劃中的鐵路有《鐵路發展策略2014》中建議的7個鐵路方案,包括北環綫及古洞站、洪水橋站、東涌西延綫、屯門南延綫、東九龍綫、南港島綫﹙西段﹚及北港島綫;主要幹道則包括6號幹綫的中九龍幹綫、T2主幹路和將軍澳跨灣連接路、屯門西繞道和11號幹綫。除個別較遠期的項目外,上述項目已建構成本港直至2031年的運輸基建藍圖。
建議委聘顧問
港府在文件中指出鑑於研究的複雜性和涉及多個專業範疇,包括交通網絡表現分析、運輸基建技術分析、複雜的鐵路運輸電腦模型編寫等,建議委聘顧問進行研究。
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估算開支$9240萬 政府研究未來鐵道策略
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《香港2030+》研究預計於明年初完成,政府會根據該研究及其公眾參與活動的結果,就本港2030年以後的鐵路及主要幹道作策略性研究,現時估算相關的研究開支金額為9,240萬元。 按運輸及房屋局、路政署、
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2017-06-14
估算開支-9240萬-政府研究未來鐵道策略