估算開支$9240萬 政府研究未來鐵道策略

《香港2030+》研究預計於明年初完成，政府會根據該研究及其公眾參與活動的結果，就本港2030年以後的鐵路及主要幹道作策略性研究，現時估算相關的研究開支金額為9,240萬元。

按運輸及房屋局、路政署、運輸署交予立法會文件，研究分為鐵路部分及主要幹道部分。當局據「香港2030+」規劃研究結果對兩個策略增長區，即東大嶼都會及新界北的發展建議，進行主要幹道及鐵路策略性研究，當局亦會檢討全港主要幹道及鐵路網絡。

當局指出，正在興建及規劃多項運輸基建，包括沙田至中環綫及廣深港高速鐵路（香港段）；主要幹道則包括中環及灣仔繞道和東區走廊連接路、屯門至赤鱲角連接路、粉嶺公路至蓮塘及或香園圍口岸連接路、六號幹綫的將軍澳——藍田隧道，以及港珠澳大橋之香港段。

此外，規劃中的鐵路有《鐵路發展策略2014》中建議的7個鐵路方案，包括北環綫及古洞站、洪水橋站、東涌西延綫、屯門南延綫、東九龍綫、南港島綫﹙西段﹚及北港島綫；主要幹道則包括6號幹綫的中九龍幹綫、T2主幹路和將軍澳跨灣連接路、屯門西繞道和11號幹綫。除個別較遠期的項目外，上述項目已建構成本港直至2031年的運輸基建藍圖。

建議委聘顧問

港府在文件中指出鑑於研究的複雜性和涉及多個專業範疇，包括交通網絡表現分析、運輸基建技術分析、複雜的鐵路運輸電腦模型編寫等，建議委聘顧問進行研究。