5油企「平行定價」 車用燃油市場乏競爭

本港車用燃油被質疑有「合謀定價」現象，但競爭事務委員會昨發表研究報告，指未發現反競爭行為的確實證據，但認為本地車用燃油市場有多個罕見特徵，有礙競爭，可能是造成油價偏高的原因。報告又建議油公司引入較便宜的95辛烷值汽油，讓消費者有選擇。

報告指，本港燃油零售商設定及調整價格上，有「平行定價」的現象，即計算不同形式的折扣優惠後，各油公司的價格十分相近，變動時間亦相差不遠；油公司亦不重視牌價，部分油站甚至不展示牌價，而且折扣優惠普遍，但相當複雜及透明度低，認為折扣優惠不能完全代替價格競爭。

倡重新引入較便宜95油

報告又指，零售油價少有變動，每個零售商旗下所有油站價格均相同，但競委會並未發現有「加快減慢」現象，即轉嫁進口油價增幅速度，比下降時調整速度快。

報告亦就市場結構作分析，指本地車用燃油市場高度集中於5名市場參與者，但由於本港沒煉油廠，需完全依賴海外進口車用燃油，再儲存於油公司的碼頭倉庫設施，然後由零售油站銷售，認為市場縱向結合度高，令零售商的成本結構十分相似，難有競爭對手可以低成本作競爭。由於難以取得倉庫設施、油站用地成本高，故新加入或現有經營者均無法向對手施以競爭壓力。

另外，目前市面上提供的「標準」及「特級」汽油均為98辛烷值，報告提出大部分海外市場供應98辛烷值汽油的同時，亦提供另一種較便宜選擇，建議油公司重新引入95辛烷值汽油。汽車工業學會會長李耀培認為，除高轉數的跑車或採用歐盟六期引擎的新型車須用98辛烷值汽油外，本港8成車輛可用95辛烷值汽油，認為應讓消費者有更多選擇。

環境局稱將仔細研究報告，就建議與相關單位探討是否需要及如何改善油站投標安排，並續監察零售價。加德士稱每個油站都有價錢展示牌，配合不同市場推廣提供各種折扣，將就報告與政府及競委會保持聯繫。中石化表示會研究報告各項建議。