本港車用燃油被質疑有「合謀定價」現象,但競爭事務委員會昨發表研究報告,指未發現反競爭行為的確實證據,但認為本地車用燃油市場有多個罕見特徵,有礙競爭,可能是造成油價偏高的原因。報告又建議油公司引入較便宜的95辛烷值汽油,讓消費者有選擇。
報告指,本港燃油零售商設定及調整價格上,有「平行定價」的現象,即計算不同形式的折扣優惠後,各油公司的價格十分相近,變動時間亦相差不遠;油公司亦不重視牌價,部分油站甚至不展示牌價,而且折扣優惠普遍,但相當複雜及透明度低,認為折扣優惠不能完全代替價格競爭。
倡重新引入較便宜95油
報告又指,零售油價少有變動,每個零售商旗下所有油站價格均相同,但競委會並未發現有「加快減慢」現象,即轉嫁進口油價增幅速度,比下降時調整速度快。
報告亦就市場結構作分析,指本地車用燃油市場高度集中於5名市場參與者,但由於本港沒煉油廠,需完全依賴海外進口車用燃油,再儲存於油公司的碼頭倉庫設施,然後由零售油站銷售,認為市場縱向結合度高,令零售商的成本結構十分相似,難有競爭對手可以低成本作競爭。由於難以取得倉庫設施、油站用地成本高,故新加入或現有經營者均無法向對手施以競爭壓力。
另外,目前市面上提供的「標準」及「特級」汽油均為98辛烷值,報告提出大部分海外市場供應98辛烷值汽油的同時,亦提供另一種較便宜選擇,建議油公司重新引入95辛烷值汽油。汽車工業學會會長李耀培認為,除高轉數的跑車或採用歐盟六期引擎的新型車須用98辛烷值汽油外,本港8成車輛可用95辛烷值汽油,認為應讓消費者有更多選擇。
環境局稱將仔細研究報告,就建議與相關單位探討是否需要及如何改善油站投標安排,並續監察零售價。加德士稱每個油站都有價錢展示牌,配合不同市場推廣提供各種折扣,將就報告與政府及競委會保持聯繫。中石化表示會研究報告各項建議。
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5油企「平行定價」 車用燃油市場乏競爭
5油企「平行定價」 車用燃油市場乏競爭
本港車用燃油被質疑有「合謀定價」現象,但競爭事務委員會昨發表研究報告,指未發現反競爭行為的確實證據,但認為本地車用燃油市場有多個罕見特徵,有礙競爭,可能是造成油價偏高的原因。報告又建議油公司引入較便宜
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2017-05-05
5油企-平行定價-車用燃油市場乏競爭