規管汽車廢氣 被批標準不一

環保署前年9月實施新措施規管車輛排放過量氮氧化物。但申訴專員公署展開主動調查，批評新措施有八項不足，包括批評環保署和運輸署協調不足，令汽車廢氣排放檢測標準不一，車主無所適從，建議檢討和合併檢驗。

公署收到四宗投訴，指車輛通過運輸署年檢後，便收到環保署通知須進行俗稱「跑步機」的底盤式功率機廢氣測試，但調查發現年檢中的怠速廢氣測試，標準並不包括新措施的氮氧化物排放。

公署建議統一理念

公署批評，新措施宣傳不足及信息不清，未有詳述「跑步機」測試與年檢有何不同，及清楚說明，通過年檢車輛，未必代表可通過「跑步機」測試，建議應加強宣傳。

此外，公署批評環保署和運輸署就年檢中是否加入「跑步機」測試上未能作有效協調，建議兩署應重新與運輸署探討氮氧化物排放測試和車輛年檢的關係，統一理念，並考慮合併兩項檢驗。

而新措施的配套亦見不足，公署指，未有及早解決在指定測試中心安裝「跑步機」問題，去年八月，運輸署才完成顧問報告，指22間指定驗車中心中，僅5間可加裝「跑步機」；亦未能善用指定廢氣中心，或影響新措施的成效，建議運輸署考慮加快批出新、有預留空間安裝「跑步機」的指定車輛測試中心等。